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アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド と、アクア G を比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 52cmも長く、340kgも重い
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アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
21501＜車選択 2台目＞
トヨタ
アクア G 2022-
13529サイズ比較
アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 52cmも長く、340kgも重い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : アクア G 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| B | 4050mm | 1695mm | 1485mm |
| 差 | +520mm | +125mm | +95mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| B | 1130kg | 2600mm | 5.2m |
| 差 | +340kg | +120mm | +0.3m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 200mm |
| B | 278L | 5 | 140mm |
| 差 | -278L | +0 | +60mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 429万円 | 0km/L | |
| B | 223万円 | 33.6km/L | |
| 差 | +206万円 | -33.6km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド の方が 2kW(3PS)だけ出力が高い
A : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
B : アクア G 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| 差 | +2kW | +28Nm | +107cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| B | 59kW(80PS) | 141Nm | |
| 差 | -23kW | +64Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.2kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| 差 | +0.2kWh | +0km | +0sec |
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
21501
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。
トヨタ アクア G 2022-
13529
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハッチバック。ストロングハイブリッド専用車種。ハイブリッド車だが、40km/hまでEV走行できるようになって（先代は15km/h）、ずいぶんEV感が増した。燃費も33.6km/lと、普通のハイブリッド車の倍ほども走る。見た目は以前のアクアとかなり同じイメージで、街中で見かけても、一瞬新型か旧型かわからないほど。燃費以外のインパクトがあまりなく、販売台数は、先代アクアと比べると、今のところあまりよくない。
やっぱり、アクアは優しいコンパクトカーであってほしい。
それでも、ちょっとしたお買い物なら、これで十分。
グッと凝縮された感があってステキ。
シフトレバーが、ナビのすぐ下に配置されていて、スペースを有効活用している。
でも、このコンパクトなsサイズなら、これでいい気がする。
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
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