車のサイズを比較ヤリスクロス HYBRID G 2020- vs クロストレック 2023 1

車のサイズを比較

ヤリスクロス HYBRID G と、クロストレックを比較

ヤリスクロス HYBRID G の方が 30cm短く、380kgも軽い

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ヤリスクロス HYBRID G 2020-

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サイズ比較
ヤリスクロス HYBRID G の方が 30cm短く、380kgも軽い

A : ヤリスクロス HYBRID G 2020-

B : クロストレック 2023

車種名	長さ	幅	高さ
A	4180mm	1765mm	1590mm
B	4480mm	1800mm	1580mm
差	-300mm	-35mm	+10mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1170kg	2560mm	5.3m
B	1550kg	2670mm	5.4m
差	-380kg	-110mm	-0.1m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	366L	5	170mm
B	48L	5	200mm
差	+318L	+0	-30mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	239万円	0km/L
B	万円	km/L
差	+239万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリスクロス HYBRID G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、クロストレックよりも19kW(26PS)出力が高い

A : ヤリスクロス HYBRID G 2020-

B : クロストレック 2023

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	107kW(146PS)	188Nm	1995cc
差	-40kW	-68Nm	-505cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	10kW(14PS)	65Nm
差	-	-

トヨタヤリスクロス HYBRID G 2020- 20345
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。

かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。

バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。

内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。

スバルクロストレック 2023 10444
車メーカーWEBサイト
スバルの主力クロスオーバーSUV。
今回のフルモデルチェンジで、XVからクロストレックに車名が変更になった（海外では前からクロストレック）。エンジンは改良されたマイルドハイブリッドのe-BOXER。
フルモデルチェンジだが、先代のXVと車体のサイズはほぼ変わらず、プラットフォームにはフルインナーフレーム構造を採用して剛性を向上させている。見た目は、だいぶキープコンセプトな感じ。進化したアイサイトも含めて安全性は向上されている。

XVから名前も変わったフルモデルチェンジで。フロントマスクのイメージもけっこう変わった。
グリルまわりの樹脂パーツが、精悍でいい感じ。

リアビューは、しっかりスバルっぽい。
高すぎない全高だけど、ちゃんとSUV感が出ている。

フォグランプの外側には、縦にデイライトがあって、なんだか今っぽくていい。

座席周りは、割とオーソドックスだけど、ナビが縦型大画面なことで、先進感が出ている。

シフトレバー周りもオーソドックスだけど、スッキリしていて使いやすい。

ペダルは初めからアルミ。
外からは見えないパーツだけど、やっぱりテンション上がる。

サンルーフが付いているので、ルームミラーの上に、サンルーフ開閉のボタンがある。
これがあると、所有満足度がだいぶあ

スッキリとフラットなラゲッジスペース。
これなら荷物も積みやすそう。

とっても使いやすそうなルーフレール。
最近は、通す穴が空いていないルーフレールの車が増えてきている中で、このしっかりしたルーフレールは好感が持てる。

トヨタヤリスクロス HYBRID G 2020-