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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、718 ケイマン を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 52.5cmも長く、300kgも重い

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トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21979

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ポルシェ

718 ケイマン 2016- 10377
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + 718 ケイマン 2016-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + 718 ケイマン 2016-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + 718 ケイマン 2016-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 52.5cmも長く、300kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : 718 ケイマン 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4385mm 1800mm 1295mm
差 +525mm +0mm +160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1390kg 2475mm 5.2m
差 +300kg +445mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B 334L 2 mm
差 +97L +3 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 816万円 km/L
差 -311万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、718 ケイマン よりも20kW(27PS)出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : 718 ケイマン 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 220kW(299PS)380Nm1987cc
差 -85kW-159Nm+500cc

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B kWh km 5.1sec
差 +0kWh +0km -5.1sec



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21979
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





ポルシェ 718 ケイマン 2016- 10377
車メーカーWEBサイト
ポルシェの軽量MR車。911より小さく軽量。日本の道路でもスポーツ走行を楽しみやすいケイマン。値段も911よりは手頃なので、いつかは所有してみたいスポーツカー！マニュアルトランスミッションと、自然吸気エンジンの気持ちよさは格別。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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