車のサイズを比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription を比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 33.5cmも短く、820kgも軽い
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カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
18523＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
20558カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg
サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 33.5cmも短く、820kgも軽い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| 差 | -335mm | -110mm | -200mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| B | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
| 差 | -820kg | -225mm | -0.6m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | 505L | 5 | 210mm |
| 差 | -505L | +0 | -75mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 248万円 | 0km/L | |
| B | 934万円 | 0km/L | |
| 差 | -686万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、カローラ スポーツ ハイブリッド GX のトータル出力が 125kW(170PS)となって、XC60 リチャージ T6 AWD Inscription よりも61kW(83PS)も出力が低い
A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| 差 | -114kW | -208Nm | -171cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 52kW(71PS) | 165Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 107kW(146PS) | 309Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 19kWh | 90km | sec |
| 差 | -19kWh | -90km | +0sec |
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
18523
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。
ボルボ XC60 リチャージ T6 AWD Inscription 2022-
20558
車メーカーWEBサイト
XC60リチャージが、2022年のマイナーチェンジで、モーターの出力を100KWオーバーと、バッテリー容量を12.2kWhから19kWhにして、EV性能を大幅に上げてきた。元々XC60のリチャージは、T8 だったが、今回からはT6として、エンジンの出力を下げたが、モーターの出力が大幅に上がっているので、街中では早くなったように感じる。OSもGoogleになって、ボルボも、日本でもインターネットに繋げられるようになった。この進歩は大きい。
スマホのアプリから、施錠やリモートスタートができるようになって、プラグインハイブリッドであることの利点が、更に高まっている。
トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
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