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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、デリカ D:5 G を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 2.5cmだけ長く、140kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26037

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 9911
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + デリカ D:5 G 2007-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + デリカ D:5 G 2007-



#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + デリカ D:5 G 2007-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 2.5cmだけ長く、140kgも重い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 +25mm +90mm -25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2790mm 5.8m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 +140kg -60mm +0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 220mm
B L 8 185mm
差 +0L -1 +35mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 410万円 12.6km/L
差 +19万円 -12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 13kW(18PS)出力が高い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 +13kW-62Nm+426cc

EV性能比較



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26037
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。









三菱 デリカ D:5 G 2007- 9911
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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