車のサイズを比較アイゴ 2014- vs サクラ 2022- 1

車のサイズを比較

アイゴと、サクラを比較

アイゴの方が 5cmだけ長く、215kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アイゴ 2014-

17883

＜車選択　2台目＞

日産

車種選択

サクラ 2022-

14066

アイゴは、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アイゴの方が 5cmだけ長く、215kgも軽い

A : アイゴ 2014-

B : サクラ 2022-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3445mm	1615mm	1460mm
B	3395mm	1475mm	1655mm
差	+50mm	+140mm	-195mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	855kg	2340mm	m
B	1070kg	2495mm	m
差	-215kg	-155mm	+0m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	4	mm
B	107L	4	mm
差	-107L	+0	+0mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	233万円	0km/L
差	-233万円	+0km/L

最高出力比較

A : アイゴ 2014-

B : サクラ 2022-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	51kW(69PS)	95Nm	1000cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	-	-
B	47kW(64PS)	195Nm
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	20kWh	180km	sec
差	-20kWh	-180km	+0sec

トヨタアイゴ 2014- 17883
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。

日産サクラ 2022- 14066
車メーカーWEBサイト
日産初の、軽自動車EV。EV専用ボディーで作られた全く新しい軽自動車のEV。リーフで日産が培ってきたEVのノウハウを注ぎ込んで作られた。20kWhのリチウムイオンバッテリーで、最大180km走り続けることができるという。遠出は難しいけど、近所に買い物に行くには最高の車になりそう。価格は200万円を超えてしまっているが、2022年現在は、補助金が50万円以上出るので、実際の購入価格は200万円を切る。これから、どんどん軽自動車はEVに切り替わっていくのだろうか。

いかにもEVを思わせる、つるんとしたフロントマスク。
DAYSと基本的には同じはずだが、うまく先進感を出せている！

リアビューも、今までの軽とは違う、未来的な雰囲気を醸し出している。
補助金を考慮すると、確かにこれは買いかもしれない。

日産のEVが履いているホイールは、デザインで、ほんとに近未来を感じさせてくれる。
EVに対するデザイン力は、すばらしい！

トヨタアイゴ 2014-