車のサイズを比較アイゴ 2014- vs アウトランダーPHEV G 2015- 1

車のサイズを比較

アイゴと、アウトランダーPHEV G を比較

アイゴの方が 125cmも短く、1045kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

アイゴ 2014-

17558

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

アウトランダーPHEV G 2015-

17874

アイゴは、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
アイゴの方が 125cmも短く、1045kgも軽い

A : アイゴ 2014-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3445mm	1615mm	1460mm
B	4695mm	1800mm	1710mm
差	-1250mm	-185mm	-250mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	855kg	2340mm	m
B	1900kg	2670mm	5.3m
差	-1045kg	-330mm	-5.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	4	mm
B	L	5	190mm
差	+0L	-1	-190mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	430万円	0km/L
差	-430万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、アイゴのトータル出力が 51kW(69PS)となって、アウトランダーPHEV G よりも173kW(235PS)も出力が低い

A : アイゴ 2014-

B : アウトランダーPHEV G 2015-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	51kW(69PS)	95Nm	1000cc
B	94kW(128PS)	199Nm	2359cc
差	-43kW	-104Nm	-1359cc

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	14kWh	65km	sec
差	-14kWh	-65km	+0sec

トヨタアイゴ 2014- 17558
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴィッツ（ヤリス）より小さなコンパクトハッチバック。プジョー 107、シトロエン C1とかなりの部品を共有している。取り回しの良い、小さくて軽い車体が目を引く。日本では販売されていない。

三菱アウトランダーPHEV G 2015- 17874
車メーカーWEBサイト
世界で一番売れているプラグインハイブリッド車。大きなSUVの車体が、電気で動く様は感動モノ。
優しい雰囲気のフロントフェイスにも好感が持てる。

このモデルから、ダイナミックシールドデザインになって、とっても精悍な顔つきになった。
前の優しい感じの顔つきも、好きだったけど。

リアビューも、ちょっとシャープなイメージが入って、スッキリ感が出た。
シンプルなSUVな感じで、好感が持てる。

割と大柄な車体なので、前席もゆったりとしている。
しっかりと体を受け止めてくれる感じのシートが、とっても心強かった。

ハンドルは、だいぶ前からアダプティブクルーズコントロール付き。
けっこう、感覚的に使いやすい。

今となっては、オーソドックスなメーター周りだけど、ガソリンの残量と電気の残量、今のガソリンと電気の稼働状況がわかって、走っていて楽しい。

横並びのカップホルダーが使いやすくて、こなれた感じのシフトレバーも、とっても使いやすい。
走行モード切り替えもしっかりボタンであるのが嬉しい。

２列目のシートは、少しだけリクライニングできて、リラックスできる。
でも、特筆するほど後席は広くないかも。

ラゲッジスペースは、間口があまり大きなイメージがないけど、十分なスペースが確保されている。
１００Vのコンセントが、普通に使えるようになっているのが嬉しい。

トヨタアイゴ 2014-