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ヴォクシー HYBRID SG EFour と、RZ 450e を比較


ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 0.5cmだけ長い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12328

＜車選択　2台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10399
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + RZ 450e 2022-



#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + RZ 450e 2022-
#ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- + RZ 450e 2022-



サイズ比較
ヴォクシー HYBRID SG EFour の方が 0.5cmだけ長い

A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : RZ 450e 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4695mm 1730mm 1925mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 +5mm -130mm +275mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1680kg 2850mm 5.5m
B 0kg 2850mm m
差 +1680kg +0mm +5.5m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 298L 8 125mm
B L 5 mm
差 +298L +3 +125mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 328万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +328万円 +0km/L

最高出力比較


A : ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
B : RZ 450e 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 125kW(170PS)202Nm1986cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)-
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 70kW(95PS)185Nm
B 80kW(109PS)-
差 -10kW-
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 71.4kWh 450km sec
差 -71.4kWh -450km +0sec



トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022- 12328
車メーカーWEBサイト
トヨタの大きすぎないミニバン。

以前までは５ナンバーで、横幅が1695mmで収まっていたが、今回からは、横幅1730mmとなってとうとう３ナンバーになってしまった。世界の車が全体的に大きくなってきているので、このくらい拡大してしまってもいい。ということなのでしょうか。さらにいかつくなったフロントフェイスは、好みが分かれるところ。若い世代の子持ち家族には、このくらいインパクトがあった方がいいのかもしれません。

トヨタのナビは、画面が大きくなって、以前より操作がシンプルになりました。色々と使いこなしたい人には、ちょっと物足りないかもしれないけど、普通のファミリーには、このくらいシンプルでもいいのかもしれません。




乗り心地は、トヨタの新しいプラットフォームを使っているので、しっかり感は確かにあります。でも、ちょっと硬め？こちらも好みが分かれるところです。メーター周りは、アナログメーターと、小さなデジタル画面を組み合わせたもので、ちょっと・・・ごちゃごちゃして見づらい気がしますが、慣れの問題でしょうか。

大きすぎず、家族で快適に移動するには、とてもいい選択肢になると思います。



実際にヴォクシーのフロントを見てみると、思った以上にこのグリルの大きさに圧倒されます。
魅せるグリル。とでも言ったらいいのでしょうか。
グリルが大きい方が迫力がある。というのは確かにあると思いますが、ここまで大きくなると、もうこれが限界でしょうか。
この大きく開いた口は、相当威圧感あります。




レクサス RZ 450e 2022- 10399
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。




トヨタ ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-

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