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センチュリー セダン と、ハイラックス ローグ を比較
センチュリー セダン の方が 1cmだけ長く、535kgも重い
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センチュリー セダン 2018
9274＜車選択 2台目＞
トヨタ
ハイラックス ローグ 2022-
13585サイズ比較
センチュリー セダン の方が 1cmだけ長く、535kgも重い
A : センチュリー セダン 2018
B : ハイラックス ローグ 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| B | 5325mm | 1855mm | 1865mm |
| 差 | +10mm | +75mm | -360mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2645kg | 3090mm | 5.9m |
| B | 2110kg | 3085mm | m |
| 差 | +535kg | +5mm | +5.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 484L | 5 | 135mm |
| B | L | 5 | 235mm |
| 差 | +484L | +0 | -100mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 2008万円 | 13.6km/L | |
| B | 万円 | km/L | |
| 差 | +2008万円 | +13.6km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、センチュリー セダン の方が 130kW(177PS)も出力が高い
A : センチュリー セダン 2018
B : ハイラックス ローグ 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| B | 150kW(204PS) | 500Nm | 2753cc |
| 差 | +130kW | +10Nm | +2215cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 165kW(224PS) | 300Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +2kWh | +0km | +0sec |
トヨタ センチュリー セダン 2018
9274
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。
トヨタ ハイラックス ローグ 2022-
13585
車メーカーWEBサイト
トヨタのピックアップトラック ハイラックス ローグ（Hilux Rogue）。オーストラリアでの販売になるが、ハイラックスのオフロード性能をさらに高めたモデル。元々オフロード性能が高いハイラックスだが、車高をさらに20mmアップさせた。フロントバンパーと一体化した ワイドトラックオーバーフェンダー とマッドガードが、純正と思えないほどかっこいい・・・。そのほかにも、リアスタビライザーを標準で装備するなど、走行性能を向上させる機能が満載。日本でも販売して欲しい一台！
トヨタ センチュリー セダン 2018
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