車のサイズを比較
クラウン スポーツ SPORT Z と、ロッキー G を比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 72.5cmも長く、840kgも重い
＜車選択 1台目＞
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クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
6129＜車選択 2台目＞
ダイハツ
ロッキー G 2019-
16867サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 72.5cmも長く、840kgも重い
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : ロッキー G 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
| B | 3995mm | 1695mm | 1620mm |
| 差 | +725mm | +185mm | -60mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
| B | 970kg | 2525mm | 4.9m |
| 差 | +840kg | +245mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 160mm |
| B | 449L | 5 | 185mm |
| 差 | -449L | +0 | -25mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 590万円 | 21.3km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +590万円 | +21.3km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、クラウン スポーツ SPORT Z の方が 65kW(88PS)も出力が高い
A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : ロッキー G 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 72kW(98PS) | 140Nm | 1196cc |
| 差 | +65kW | +81Nm | +1291cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
6129
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。
ダイハツ ロッキー G 2019-
16867
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。
ちょっと犬っぽい？
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
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