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セレナ ePOWER ハイウェイスターV と、ノア HYBRID SZ を比較
セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 7cmだけ長く、140kgも重い
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セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
12688トヨタ
ノア HYBRID S-Z 2022-
14586サイズ比較
セレナ ePOWER ハイウェイスターV の方が 7cmだけ長く、140kgも重い
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4765mm | 1715mm | 1870mm |
| B | 4695mm | 1730mm | 1895mm |
| 差 | +70mm | -15mm | -25mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 2870mm | 5.7m |
| B | 1670kg | 2850mm | 5.5m |
| 差 | +140kg | +20mm | +0.2m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 8 | 135mm |
| B | 298L | 7 | 140mm |
| 差 | -298L | +1 | -5mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 368万円 | km/L | |
| B | 367万円 | 23km/L | |
| 差 | +1万円 | -23km/L |
最高出力比較
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 123Nm | 1433cc |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 差 | +0kW | -19Nm | -364cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 120kW(163PS) | 315Nm | |
| B | 70kW(95PS) | 142Nm | |
| 差 | +50kW | +173Nm |
日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
12688
車メーカーWEBサイト
日産の主力ミニバン。2022年は、トヨタ、ホンダ、日産が軒並みミニバンをフルモデルチェンジしたが、全てが巨大化する中で、セレナだけは、通常モデルは５ナンバーサイズに納めた。
やっぱり５ナンバーサイズに収まるサイズのミニバンは嬉しい<br>フルモデルチェンジでも、プラットフォームは前モデルから継承ということだが、ホイールベースは10mm伸びている。<br>フロントマスクは、だいぶイメージが変わって上級感が出た。メーターパネルも全て液晶化されて、画面も大きく先進感バツグン。シフトノブが無くなり電子的なボタンが横並びに配置されるようになった。だいぶ斬新だが、慣れれば使いやすくなる？ミニバンとしては、スペース確保に嬉しい。
ずいぶん変わった色名だけど、落ち着く色です。
だいぶきらびやかなイメージ。
ガラスが開くだけなのかと思ったら、けっこうしっかりとバックドアの上半分が、ガバッと開く感じ。
トヨタ ノア HYBRID S-Z 2022-
14586
車メーカーWEBサイト
トヨタのヴォクシーと双子のミニバン。このモデルから完全に５ナンバーサイズではなくなり、だいぶ大きくなった。
ヴォクシーと共に、巨大なグリルをフロントに付けて、今までおとなしめだったノアも、だいぶいかつくなってきた気がする。
大きくなった車体で、車内の快適性はかなり向上。アルファードに近くなってきたその広さは、買いやすいアルファードと言ったところか。
ナビもかなり大きくなって見やすくなったけど、スピードメーターなどはちょっと古さを感じるアナログタイプ。真ん中に小さな液晶窓があるのが、他の新しさとのアンバランス感が拭えない。
プラットフォームは、最新のTNGAを採用しているので、しっかりした乗り味はミニバンとは思えないほど。このメーターの違和感を感じなければ、ぜひ候補に入れたい。
車体が大きくなった分、もちろん積み込みやすさも増している。
日産 セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
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