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パジェロ スポーツ と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


パジェロ スポーツ の方が 64.5cmも長く、875kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

パジェロ スポーツ 2017- 14839

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20360
#パジェロ スポーツ 2017- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#パジェロ スポーツ 2017- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#パジェロ スポーツ 2017- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



サイズ比較
パジェロ スポーツ の方が 64.5cmも長く、875kgも重い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +645mm +50mm +245mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2045kg 2800mm 218m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 +875kg +240mm +212.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L mm
B 366L 5 170mm
差 -366L -5 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 239万円 0km/L
差 -239万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、パジェロ スポーツ のトータル出力が 162kW(220PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも36kW(49PS)出力が高い

A : パジェロ スポーツ 2017-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 162kW(220PS)--
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +95kW--

EV性能比較



三菱 パジェロ スポーツ 2017- 14839
車メーカーWEBサイト
パジェロは生産終了になってしまったが、PAJERO SPORT は世界で販売されている。クリーンディーゼルと、フレーム構造のボディーで、オフロードの走りは一級品。



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20360
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





三菱 パジェロ スポーツ 2017-

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