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Z4 sDrive20i と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


Z4 sDrive20i の方が 69.5cmも短く、500kgも軽い

<車選択 1台目>

BMW

Z4 sDrive20i 2019- 13048

<車選択 2台目>

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13735
#Z4 sDrive20i 2019- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



#Z4 sDrive20i 2019- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-
#Z4 sDrive20i 2019- + レジェンド ハイブリッド EX 2015-



サイズ比較
Z4 sDrive20i の方が 69.5cmも短く、500kgも軽い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4335mm 1865mm 1305mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
-695mm -25mm -175mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1490kg 2470mm 5.2m
B 1990kg 2850mm 6m
-500kg -380mm -0.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 281L 2 120mm
B 414L 5 145mm
-133L -3 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 724万円 0km/L
-724万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Z4 sDrive20i のトータル出力が 145kW(197PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも175kW(238PS)も出力が低い

A : Z4 sDrive20i 2019-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 145kW(197PS)320Nm-
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
-86kW-51Nm-

EV性能比較



BMW Z4 sDrive20i 2019- 13048
車メーカーWEBサイト
コンバーチブルでFR、2シーターのリアルスポーツカー。トヨタのSupraと兄弟車になる。
ソフトトップだが、ルーフを閉めてば静粛性はなかなかに高い。そして、50km/hまでであれば、ルーフの自動開閉が走りながら行えるのが、かなり楽しい。
8ATだがDCTのようなダイレクト感。オープンなのに十分な剛性感。かなり楽しめるBMWの直6。ぜひ所有してみたい。



ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015- 13735
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。






BMW Z4 sDrive20i 2019-

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