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i4 eDrive40 と、ロッキー G を比較


i4 eDrive40の方が 79cmも長く、1155kgも重い

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BMW

i4 eDrive40 14221

＜車選択　2台目＞

ダイハツ

ロッキー G 2019- 16853
# i4 eDrive40 + ロッキー G 2019-



# i4 eDrive40 + ロッキー G 2019-
# i4 eDrive40 + ロッキー G 2019-



サイズ比較
i4 eDrive40の方が 79cmも長く、1155kgも重い

A : i4 eDrive40
B : ロッキー G 2019-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
差 +790mm +157mm -172mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2125kg 2856mm m
B 970kg 2525mm 4.9m
差 +1155kg +331mm -4.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 470L 5 mm
B 449L 5 185mm
差 +21L +0 -185mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、 i4 eDrive40のトータル出力が 250kW(340PS)となって、ロッキー G よりも178kW(242PS)も出力が高い

A : i4 eDrive40
B : ロッキー G 2019-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 72kW(98PS)140Nm1196cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km sec
差 +83.9kWh +475km +5.7sec



BMW i4 eDrive40 14221
車メーカーWEBサイト
BMWから発売されるEVの中で、初めての４ドアクーペ。縦長の巨大なキドニーグリルは、塞がれて、デザイン上のものとなっているが、それも含めて美しいクーペスタイルになっている。SUVのEVが多い中で、走りとスタイルが楽しめる貴重な存在。
セダンと違い、バックドアがハッチバックのように大きく開くので、とても荷物を載せやすい。



ダイハツ ロッキー G 2019- 16853
車メーカーWEBサイト
ダイハツのコンパクトSUV。小さなボディーでも、存在感を感じるデザインが魅力。トヨタがライズとして、OEM生産している。



ほぼほぼ同じのトヨタ ライズが、極限までグリルを大きく見せようとしているのに対して、ロッキーは正統派のフロントマスクに見える。なんだか安心してしまう。




だいぶカクカクしているところが、SUVっぽさを感じさせてくれる。
ちょっと犬っぽい？


後ろもスッキリと、カクカクしている。
マフラーが見えないのは、最近の流行りか。


高級感というのは無いかもしれないけど、とっても使いやすくて、手に馴染む感じがする。


ちょっとビニールで見えにくいけど、シートは汚れにくそうなアウトドアタイプな感じ。
気軽にいろんなところに出かけてみたくなる。





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