車のサイズを比較 e-tron GT クワトロ 2021- vs ハリアーハイブリッド G 2020- :mobile

車のサイズを比較

etron GT クワトロと、ハリアーハイブリッド G を比較

etron GT クワトロの方が 25cm長い

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e-tron GT クワトロ 2021- 19223

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ハリアーハイブリッド G 2020- 25586

サイズ比較
etron GT クワトロの方が 25cm長い

A : e-tron GT クワトロ 2021-

B : ハリアーハイブリッド G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4990mm	1960mm	1410mm
B	4740mm	1855mm	1660mm
差	+250mm	+105mm	-250mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	0kg	m	93kWh
B	1620kg	5.5m	kWh
差	-1620kg	-5.5m	+93kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	405L	93kWh	478km
B	409L	kWh	km
差	-4L	+93kWh	+478km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	400万円	0km/L
差	-400万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron GT クワトロのトータル出力が 350kW(476PS)となって、ハリアーハイブリッド G よりも131kW(178PS)も出力が高い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	350kW(476PS)	630Nm	-
B	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
差	+219kW	+409Nm	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	88kW	202Nm
差	-88kW	-202Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	93kWh	478km	4.1sec
B	kWh	km	sec
差	+93kWh	+478km	+4.1sec

アウディ e-tron GT クワトロ 2021-
車メーカーWEBサイト
Audiの高性能４ドアクーペのEV。これまでのAudiのEVとは違い、低く構えたスポーティーなスタイルは、長距離を快適に移動できる、グランツーリスモという位置付け。前後のモーターと、リアには２速のトランスミッションを設けるなど、EVが苦手な高速走行にも配慮している。

トヨタハリアーハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。

キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。

荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。

ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。

アウディ e-tron GT クワトロ 2021-