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キックス ePOWER と、WRX S4 GTH を比較


キックス ePOWER の方が 38cmも短く、240kgも軽い

＜車選択　1台目＞

日産

キックス e-POWER 2020- 18112

＜車選択　2台目＞

スバル

WRX S4 GT-H 2021- 11612





サイズ比較
キックス ePOWER の方が 38cmも短く、240kgも軽い

A : キックス e-POWER 2020-
B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4290mm 1760mm 1610mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
差 -380mm -65mm +145mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1350kg 5.1m 1.57kWh
B 1590kg 5.6m kWh
差 -240kg -0.5m +1.57kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 423L 1.57kWh km
B L kWh km
差 +423L +1.57kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 275万円 0km/L
B 400万円 0km/L
差 -125万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、キックス ePOWER のトータル出力が 155kW(211PS)となって、WRX S4 GTH よりも47kW(64PS)出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
差 -142kW-272Nm-1189cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 95kW 260Nm
B kW Nm
差 +95kW +260Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.57kWh km sec
B kWh km sec
差 +1.57kWh +0km +0sec


日産 キックス e-POWER 2020-
車メーカーWEBサイト
電気だけで駆動させるコンパクトSUV。コンパクトだが、存在感のある外観。ノートe-POWERより20%出力を向上させたモーターで、EVと同じ動力性能を持つ。モーターは、ガソリンによる発電で駆動させている。



斜め前から見ると、かなり堂々とした風格。とても、３００万円を切るSUVとは思えない。





このキレイなブルーと白のツートンが、確実にかっこよさを際立たせている。



後ろ姿も、なかなかボリュームがあっていい感じ。
特に、バンパー下の造形が、SUVとしての力強さを感じさせてくれる。




スバル WRX S4 GT-H 2021-
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。


日産 キックス e-POWER 2020-

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