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ノート ePOWER X FOUR と、レジェンド ハイブリッド EX を比較


ノート ePOWER X FOUR の方が 98.5cmも短く、770kgも軽い

<車選択 1台目>

日産

ノート e-POWER X FOUR 2020- 16893

<車選択 2台目>

ホンダ

レジェンド ハイブリッド EX 2015- 14798





サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 98.5cmも短く、770kgも軽い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-
B : レジェンド ハイブリッド EX 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4045mm 1695mm 1505mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
-985mm -195mm +25mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1220kg 4.9m 1.5kWh
B 1990kg 6m kWh
-770kg -1.1m +1.5kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 340L 1.5kWh km
B 414L kWh km
-74L +1.5kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 724万円 0km/L
-724万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X FOUR のトータル出力が 145kW(197PS)となって、レジェンド ハイブリッド EX よりも175kW(238PS)も出力が低い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
-171kW-268Nm-2273cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 85kW 280Nm
B 89kW 294Nm
-4kW -14Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 1.5kWh km sec
B kWh km sec
+1.5kWh +0km +0sec


日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された4輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。




ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 2015-
車メーカーWEBサイト
ホンダのフラッグシップセダン。北米では、アキュラのRLXとして販売されていた。評価も高く、完成度の高いモデルだが、日本ではあまり売れていない。軽自動車が好調に売れているホンダの販売店が、軽自動車で溢れかえっているのが、ホンダの高級車が売れなくなる原因か・・・。




日産 ノート e-POWER X FOUR 2020-

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