車のサイズを比較 MINI クーパー SE 2021- vs ハリアーハイブリッド G 2020- :mobile

車のサイズを比較

MINI クーパー SE と、ハリアーハイブリッド G を比較

MINI クーパー SE の方が 89.5cmも短く、180kgも軽い

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MINI クーパー SE 2021- 12611

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ハリアーハイブリッド G 2020- 24753

サイズ比較
MINI クーパー SE の方が 89.5cmも短く、180kgも軽い

A : MINI クーパー SE 2021-

B : ハリアーハイブリッド G 2020-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3845mm	1727mm	1432mm
B	4740mm	1855mm	1660mm
差	-895mm	-128mm	-228mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	1440kg	m	32.6kWh
B	1620kg	5.5m	kWh
差	-180kg	-5.5m	+32.6kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	211L	32.6kWh	270km
B	409L	kWh	km
差	-198L	+32.6kWh	+270km

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	400万円	0km/L
差	-400万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、MINI クーパー SE のトータル出力が 135kW(184PS)となって、ハリアーハイブリッド G よりも84kW(114PS)も出力が低い

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	131kW(178PS)	221Nm	2487cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	135kW	270Nm
B	88kW	202Nm
差	+47kW	+68Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	32.6kWh	270km	7.3sec
B	kWh	km	sec
差	+32.6kWh	+270km	+7.3sec

MINI MINI クーパー SE 2021-
車メーカーWEBサイト
MINI初のEV。MINIらしく小柄な車体と、BMW i3よりもだいぶ手軽な価格設定で好感が持てる。i3は、カーボンのプラットフォームを採用したりと、EV専用設計だったが、MINIでは、既存のMINIのプラットフォームを流用しているため、コストが抑えられていると見られる。EV補助金と合わせれば、かなりお手頃な価格で購入できる可能性もあり、EV普及に期待できる一台にになると嬉しい。

トヨタハリアーハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
低く、よりクーペ的になった都会派ラグジュアリーSUV。
実際に乗ってみると、美しく、高級感のある外装、しっとりと作り込まれた、こちらも高級感を感じられる内装に驚かされる。ただ、ナビ画面は、他のプレミアムかーと比べると、モニタの解像度が低く、全体の雰囲気と釣り合っていないように感じられてしまう。
走りは、新設計されたプラットフォームが、かなりのしっかり感があって、全くヨレる感じがしない。少し路面の継ぎ目などがコツコツとはっきり感じられる気がしたが、不快な突き上げ感ではなかった。

キリリとした、ハリアーの一番の特徴となっているライト周りは、やっぱりかっこいい。
高級SUVとしての貫禄が感じられる。

荷室も、ゴルフバッグが横置きで余裕で入るデカさ。
これぞ、SUVの醍醐味。

ナビ周りは、少し古さを感じさせるか・・・。
高さを抑えた横長のナビになると、もっとスッキリして高級感も出そうだけど、ちょっともったいない気がする。

MINI MINI クーパー SE 2021-