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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、プリウス A を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 33.5cmも長く、340kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 22266

<車選択 2台目>

トヨタ

プリウス A 2015- 19595





サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 33.5cmも長く、340kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : プリウス A 2015-

車種名 長さ 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
+335mm +40mm -15mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 1690kg 5.3m kWh
B 1350kg 5.1m 0.8kWh
+340kg +0.2m -0.8kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 431L kWh km
B 502L 0.8kWh 1km
-71L -0.8kWh -1km

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 291万円 37.2km/L
+214万円 -37.2km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、プリウス A よりも115kW(156PS)も出力が高い
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
+63kW+79Nm+690cc


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A 105kW 300Nm
B 53kW 163Nm
+52kW +137Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 0.8kWh 1km sec
-0.8kWh -1km +0sec


トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。




トヨタ プリウス A 2015-
車メーカーWEBサイト
ハイブリッドカーのパイオニア。その低燃費は、今でもトップクラス!
4代目初期型は、デザインに賛否あり。特徴的で面白さとかっこよさはあると思うが、万人には受け入れられなかったかも。その後、フェイスリフトで、この特徴的なライト周りから、かなり一般的なデザインのライト形状に変更になった。




トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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