車のサイズを比較
308 GT HYBRID と、クラウン スポーツ SPORT Z を比較
308 GT HYBRID の方が 30cm短く、150kgも軽い
＜車選択 1台目＞
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308 GT HYBRID 2022-
12171＜車選択 2台目＞
トヨタ
クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
8175サイズ比較
308 GT HYBRID の方が 30cm短く、150kgも軽い
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| B | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
| 差 | -300mm | -30mm | -85mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 2680mm | 5.3m |
| B | 1810kg | 2770mm | 5.4m |
| 差 | -150kg | -90mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | 160mm |
| 差 | +0L | -5 | -160mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 490万円 | 0km/L | |
| B | 590万円 | 21.3km/L | |
| 差 | -100万円 | -21.3km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、308 GT HYBRID の方が 5kW(7PS)だけ出力が低い
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
| 差 | -5kW | +29Nm | -889cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| B | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| 差 | -7kW | +118Nm |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12.09kWh | 64km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +12.1kWh | +64km | +0sec |
プジョー 308 GT HYBRID 2022-
12171
車メーカーWEBサイト
プジョーのCセグメントハッチバックが大きく生まれ変わった。プジョーのエンブレムも新しくなって、デザインを一新。ボディーはひとまわり大きくなって、立派になった。プジョーは、長らくナビ画面がちょっと小さくてどうしても旧世代感が拭えなかったが、やっと刷新されて近代的なコックピットに感じられるようになってきた。小径のステアリングと相まって、なかなかかっこよく仕上がっている。ボイスコマンドも搭載されているが、ちょっと反応が鈍い感じがする。64キロモーターだけで走行できるというプラグインハイブリッドも加わって環境への配慮も進んできている。
トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
8175
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。
プジョー 308 GT HYBRID 2022-
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