車のサイズを比較
BT50 と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較
BT50 の方が 101.5cmも長い
＜車選択 1台目＞
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BT-50 2020-
21617＜車選択 2台目＞
ホンダ
フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
20816サイズ比較
BT50 の方が 101.5cmも長い
A : BT-50 2020-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5280mm | 1870mm | 1790mm |
| B | 4265mm | 1695mm | 1710mm |
| 差 | +1015mm | +175mm | +80mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 3125mm | 6.1m |
| B | 1340kg | 2740mm | 5.2m |
| 差 | -1340kg | +385mm | +0.9m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | L | 7 | 135mm |
| 差 | +0L | -2 | -135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 265万円 | 20.9km/L | |
| 差 | -265万円 | -20.9km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、BT50 の方が 59kW(80PS)も出力が高い
A : BT-50 2020-
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 450Nm | - |
| B | 81kW(110PS) | 134Nm | 1496cc |
| 差 | +59kW | +316Nm | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 22kW(30PS) | 160Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| 差 | -1kWh | +0km | +0sec |
マツダ BT-50 2020-
21617
車メーカーWEBサイト
MAZDAの新しいデザインが採用されたピックアップトラック。見た目はMAZDAだが、実際にはISUZUのD-MAXのOEMとなる。OEMでも、スポーティーな外観と、内装の質感をMAZDA流にするなど、ZAZDAの雰囲気をしっかり持っている。
ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
20816
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。
マツダ BT-50 2020-
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