車のサイズを比較
Q4 スポーツバック etron コンセプト と、アクア を比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 55cmも長く、960kgも重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
ポルシェ
トヨタ
レクサス
マツダ
日産
三菱
フォード
シボレー
メルセデスベンツ
BMW
ホンダ
テスラ
ボルボ
プジョー
シトロエン
DS
ランドローバー
ヒョンデ
フィアット
ジープアウディ
Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
21362＜車選択 2台目＞
トヨタ
アクア 2011-
25696サイズ比較
Q4 スポーツバック etron コンセプトの方が 55cmも長く、960kgも重い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : アクア 2011-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4050mm | 1695mm | 1455mm |
| 差 | +550mm | +205mm | +145mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | 2770mm | m |
| B | 1090kg | 2550mm | 4.8m |
| 差 | +960kg | +220mm | -4.8m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 305L | 5 | 140mm |
| 差 | -305L | +0 | -140mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 212万円 | 0km/L | |
| 差 | -212万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、Q4 スポーツバック etron コンセプトのトータル出力が 225kW(306PS)となって、アクア よりも126kW(171PS)も出力が高い
A : Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
B : アクア 2011-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | 0.94kWh | km | sec |
| 差 | +81.1kWh | +450km | +6.3sec |
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
21362
車メーカーWEBサイト
アウディ初のコンパクト電動SUV Q4 e-tron concept をベースにクーペスタイルとして、また違ったデザインを与えられた、Q4 スポーツバック e-tron コンセプト。2021年から生産がスタートする予定。
トヨタ アクア 2011-
25696
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型ハイブリッド車。手軽にトヨタのフルハイブリッドを味わうことができる。
この初代アクアはかなりのロングセラーとして、月に１万台ほども売れていた。小さくて、安くて、燃費がいい。そんな要素が高次元でバランスしている素晴らしい車。
2022年にフルモデルチェンジを受けたが、あまり売れていないらしい。燃費は相変わらず素晴らしいが、まとまりすぎている感の見た目が原因か・・・？
アウディ Q4 スポーツバック e-tron コンセプト
>>車のサイズを比較
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
全長が長い順に表示
Back to top