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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、Cayenne EHybrid を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 2cmだけ短く、735kgも軽い
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
24214＜車選択 2台目＞
ポルシェ
Cayenne E-Hybrid 2023-
9616サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 2cmだけ短く、735kgも軽い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : Cayenne E-Hybrid 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4930mm | 1983mm | 1696mm |
| 差 | -20mm | -183mm | -241mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 2425kg | 2895mm | 6.1m |
| 差 | -735kg | +25mm | -0.8m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | 627L | 5 | mm |
| 差 | -196L | +0 | +135mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 1395万円 | km/L | |
| 差 | -890万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、Cayenne EHybrid よりも16kW(22PS)出力が高い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : Cayenne E-Hybrid 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 224kW(305PS) | 420Nm | 2995cc |
| 差 | -89kW | -199Nm | -508cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 130kW(177PS) | 460Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 26kWh | km | 4.9sec |
| 差 | -26kWh | +0km | -4.9sec |
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
24214
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
ポルシェ Cayenne E-Hybrid 2023-
9616
車メーカーWEBサイト
2023年モデルのポルシェ・カイエンE-Hybridは、パワーとパフォーマンスに優れた高級ハイブリッドSUVです。
3.0リットルのV6エンジンと強力な電気モーターを組み合わせていることから、スポーツカーに匹敵する加速性能と走行性能を持ちます。内装は洗練されたデザインと高品質な素材が特徴で、最新のインフォテイメントシステムと先進的な安全機能が搭載されています。
エコロジーとラグジュアリーを両立したこのモデルは、燃費効率と実用性を求めつつも、ポルシェ独特の運転の楽しさを損なわないユーザーに最適な選択です。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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