車のサイズを比較
5008 GT Line BlueHDi と、V60 クロスカントリー T5 AWD を比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 14.5cm短く、120kgも軽い
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5008 GT Line BlueHDi 2017-
13991＜車選択 2台目＞
ボルボ
V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
19618サイズ比較
5008 GT Line BlueHDi の方が 14.5cm短く、120kgも軽い
A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4640mm | 1840mm | 1650mm |
| B | 4785mm | 1895mm | 1505mm |
| 差 | -145mm | -55mm | +145mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2840mm | 5.8m |
| B | 1810kg | 2875mm | 5.7m |
| 差 | -120kg | -35mm | +0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 762L | 7 | mm |
| B | L | 5 | 210mm |
| 差 | +762L | +2 | -210mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 564万円 | 0km/L | |
| 差 | -564万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、5008 GT Line BlueHDi の方が 57kW(78PS)も出力が低い
A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 400Nm | - |
| B | 187kW(254PS) | 350Nm | 1968cc |
| 差 | -57kW | +50Nm | - |
EV性能比較
プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-
13991
車メーカーWEBサイト
プジョーの３列シートSUV。
プジョーらしい、ワイルドな見た目が美しいSUV。全長をゆったりと長くして、３列シートにしたり、広い荷室として使ったりできるのが嬉しい。
ガソリンやディーゼルモデルには4WDの設定が無いのがちょっと寂しいところ。
この猛獣感が、男心をくすぐってくれる。
コックピット感があるのは、きっと狙ってるんだと思う。
ステアリングの上からメーターを見るのが、なんとも新しい。
用もなく押したくなるくらい、かっこいい。
つい、片手はずっとレバーに置いてしまう。
足元のペダルも、アルミ（？）で踏み心地もなんだか気持ちよかった。
プジョーの３列SUVは、大きすぎないちょうどいいサイズに感じて、とても扱いやすかった。
ボルボ V60 クロスカントリー T5 AWD 2019-
19618
車メーカーWEBサイト
V60 の派生モデルとして2015年に登場したクロスオーバーSUV。
リフトアップされたボディに大径タイヤを組み合わせて、クロスオーバーらしいデザインの前後バンパーや、車体下部とフェンダーを覆う樹脂部品などで、SUV的なイメージを出している。
2022年時点で、日本ではカタログから落ちてしまっている。
このまま、クロスカントリーは無くなってしまうのか・・・いつか所有してみたいモデルだけに、なんとか存続して欲しい。
プジョー 5008 GT Line BlueHDi 2017-
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