車のサイズを比較ノート e-POWER X FOUR 2020- vs WRX S4 GT-H 2021- 1

車のサイズを比較

ノート ePOWER X FOUR と、WRX S4 GTH を比較

ノート ePOWER X FOUR の方が 62.5cmも短く、370kgも軽い

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日産

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ノート e-POWER X FOUR 2020-

16831

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スバル

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WRX S4 GT-H 2021-

11398

#ノート e-POWER X FOUR 2020- + WRX S4 GT-H 2021-

ノート ePOWER X FOUR は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg

サイズ比較
ノート ePOWER X FOUR の方が 62.5cmも短く、370kgも軽い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-

B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4045mm	1695mm	1505mm
B	4670mm	1825mm	1465mm
差	-625mm	-130mm	+40mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1220kg	2580mm	4.9m
B	1590kg	2675mm	5.6m
差	-370kg	-95mm	-0.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	340L	5	120mm
B	L	5	135mm
差	+340L	+0	-15mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	400万円	0km/L
差	-400万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ノート ePOWER X FOUR のトータル出力が 145kW(197PS)となって、WRX S4 GTH よりも57kW(78PS)も出力が低い

A : ノート e-POWER X FOUR 2020-

B : WRX S4 GT-H 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	60kW(82PS)	103Nm	1198cc
B	202kW(275PS)	375Nm	2387cc
差	-142kW	-272Nm	-1189cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	85kW(116PS)	280Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	50kW(68PS)	100Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	1.5kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+1.5kWh	+0km	+0sec

日産ノート e-POWER X FOUR 2020- 16831
車メーカーWEBサイト
日産の主力コンパクトハッチバックの4WD。ノートは、2020年モデルからは、e-POWERの設定のみとなって、エンジンは発電のみ、モーターだけで駆動となった。e-POWER自体も、かなりの改良を受け、エンジンでの発電が止まっている時間が増えたので、よりEVっぽさが増した。低価格なのに、車内の質感もだいぶ未来的になって、次世代の日産と呼べる車になった。
X-FOURと呼んでいる4WDだが、リア側にも50kwという大きな動力を持たせることで、悪路走破性だけでなく、旋回性能も高めている。2WDに比べ、車体も補強されている。2WDモデルと、25万円ほどの価格差があるが、電子制御された４輪駆動の楽しさを味わうために、こちらを選ぶのもあり。

スバル WRX S4 GT-H 2021- 11398
車メーカーWEBサイト
スバルのスポーツセダン。まるでATのように感じてしまう、スバルパフォーマンストランスミッション（SPT）というCVTが今回の売り。マニュアルモードでは、DCTを上回るという変速スピードが味わえるという。電子制御式可変ダンパーもサスペンションに装備し、かなりの電子制御化が進んだ。今のところ、MTの設定はないということで、少し寂しいが、実際に乗って、この新開発CVTを体感してみたい。

日産ノート e-POWER X FOUR 2020-