車のサイズを比較
CHR HYBRID G と、UX200 を比較
CHR HYBRID G の方が 13.5cm短く、10kg重い
＜車選択 1台目＞
フォルクスワーゲン
アウディ
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トヨタ
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ジープトヨタ
C-HR HYBRID G 2016-
22035＜車選択 2台目＞
レクサス
UX200 2018-
17770サイズ比較
CHR HYBRID G の方が 13.5cm短く、10kg重い
A : C-HR HYBRID G 2016-
B : UX200 2018-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| B | 4495mm | 1840mm | 1540mm |
| 差 | -135mm | -45mm | +10mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1480kg | 2640mm | 5.2m |
| B | 1470kg | 2640mm | 5.2m |
| 差 | +10kg | +0mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 318L | 5 | 140mm |
| B | 310L | 5 | 160mm |
| 差 | +8L | +0 | -20mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 304万円 | 0km/L | |
| B | 397万円 | 0km/L | |
| 差 | -93万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、CHR HYBRID G のトータル出力が 125kW(170PS)となって、UX200 よりも3kW(4PS)だけ出力が低い
A : C-HR HYBRID G 2016-
B : UX200 2018-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 128kW(174PS) | 209Nm | 1986cc |
| 差 | -56kW | -67Nm | -189cc |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 1.31kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +1.3kWh | +0km | +0sec |
トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
22035
車メーカーWEBサイト
トヨタのコンパクトSUV。その見た目に徹底的にこだわったスタイリングは、SUVの新時代を感じさせる。
TNGAというトヨタの新しいプラットフォームを使って作られた最初のSUV。確かに剛性感のある乗り味は、新世代SUVに相応しいカッチリとした乗り味が気持ちいい。
大経ホイールと大きくエアインテークを取られたフロントマスクで、コンパクトな車体に、ギュッとGR感が濃縮されている感じがたまらない。
こんな車を所有していたら、毎日が楽しくなりそう。
レクサス UX200 2018-
17770
車メーカーWEBサイト
レクサスの中で、最小のSUV。小さなSUVでも、レクサスの高級感が味わえる一台。
トヨタ C-HR HYBRID G 2016-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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