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エンゲルベルク ツアラー コンセプト と、EX30 を比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 76.5cmも長い
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エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
17215＜車選択 2台目＞
ボルボ
EX30 2023-
11453サイズ比較
エンゲルベルク ツアラー コンセプト の方が 76.5cmも長い
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : EX30 2023-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 5000mm | 2000mm | 0mm |
| B | 4235mm | 1835mm | 1550mm |
| 差 | +765mm | +165mm | -1550mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | mm | m |
| B | 1790kg | 2650mm | 5.4m |
| 差 | -1790kg | -2650mm | -5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | 175mm |
| 差 | +0L | -5 | -175mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 559万円 | km/L | |
| 差 | -559万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
B : EX30 2023-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 200kW(272PS) | 343Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 69kWh | km | 5.4sec |
| 差 | -69kWh | +0km | -5.4sec |
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
17215
車メーカーWEBサイト
ジュネーブモーターショー2019で公開されたSUVコンセプトカー。ツインモーター4WDのプラグインハイブリッドEV（PHEV）。近未来的な外観と内装で、このままアウトランダーPHEVの後継となって欲しい。
ボルボ EX30 2023-
11453
車メーカーWEBサイト
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。
三菱 エンゲルベルク ツアラー コンセプト 2019
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