車のサイズを比較
Model 3 デュアルモーター パフォーマンス と、リーフ G を比較
Model 3 デュアルモーター パフォーマンス の方が 24.9cm長く、196kgも重い
＜車選択 1台目＞
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Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
24436＜車選択 2台目＞
日産
リーフ G 2010-
14809サイズ比較
Model 3 デュアルモーター パフォーマンス の方が 24.9cm長く、196kgも重い
A : Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
B : リーフ G 2010-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4694mm | 1850mm | 1443mm |
| B | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| 差 | +249mm | +80mm | -107mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1931kg | 2875mm | m |
| B | 1735kg | 2700mm | 5.4m |
| 差 | +196kg | +175mm | -5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 542L | 5 | mm |
| B | 370L | mm | |
| 差 | +172L | +5 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 717万円 | 0km/L | |
| B | 362万円 | 0km/L | |
| 差 | +355万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、Model 3 デュアルモーター パフォーマンス の方が 350kW(476PS)も出力が高い
A : Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
B : リーフ G 2010-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 75kWh | 530km | 3.4sec |
| B | 24kWh | 228km | sec |
| 差 | +51kWh | +302km | +3.4sec |
テスラ Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
24436
車メーカーWEBサイト
Model 3 のパフォーマンスモデル。430kW(585PS)の最高出力と、750Nmのトルクは圧倒的。
日産 リーフ G 2010-
14809
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。
テスラ Model 3 デュアルモーター パフォーマンス 2017-
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