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etron スポーツバック と、タイカン ターボ を比較


etron スポーツバックの方が 6.4cmだけ短く、415kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

e-tron スポーツバック 17958

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ポルシェ

タイカン ターボ 2020- 13580
#e-tron スポーツバック + タイカン ターボ 2020-



#e-tron スポーツバック + タイカン ターボ 2020-
#e-tron スポーツバック + タイカン ターボ 2020-



サイズ比較
etron スポーツバックの方が 6.4cmだけ短く、415kgも重い

A : e-tron スポーツバック
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4965mm 1965mm 1380mm
差 -64mm -30mm +236mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 2140kg 2900mm m
差 +415kg +28mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 615L mm
B 366L mm
差 +249L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : e-tron スポーツバック
B : タイカン ターボ 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 446km 5.7sec
B 93.4kWh 450km sec
差 +1.6kWh -4km +5.7sec



アウディ e-tron スポーツバック 17958
車メーカーWEBサイト
アウディの２台目のEV。e-tronがSportbackになり、よりスポーティーになった。EVの機動性を、更に楽しめるモデル。
通常のe-tronと比べてしまうと、やっぱりスポーツバックの方が断然かっこいい。後席の居住性と荷室容量が犠牲になってもいいなら、スポーツバックを買いたい。でも、子供がまだ小さいうちは、スポーツバックだと家族からクレーム出そうかな・・・



ポルシェ タイカン ターボ 2020- 13580
車メーカーWEBサイト
ポルシェ初のEV。４ドアのクーペ的なスタイルで、パナメーラに近いサイズ。外観、パワー、内装と、全てが最新技術を注ぎ込まれたそのスタイルは、誰もを魅了する。



EVなのに、完全にスポーツカー！
ポルシェなので当たり前なんだけど、まだまだEVのスポーツカーは無いので、かなり新鮮感あり！


充電リッドも、オプションで電動開閉にできる。
こういうギミック、大切ですね。


EVでも、当然、ハンドルもしっかりポルシェしてる。
メーターの美しい液晶と相まって、心地よいドライブを楽しませてくれる。





アウディ e-tron スポーツバック

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