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A6 40 TDI quattro と、ヤリス ハイブリッド G を比較


A6 40 TDI quattro の方が 100cmも長く、870kgも重い

＜車選択　1台目＞

アウディ

A6 40 TDI quattro 2019- 21263

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21296
#A6 40 TDI quattro 2019- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#A6 40 TDI quattro 2019- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#A6 40 TDI quattro 2019- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
A6 40 TDI quattro の方が 100cmも長く、870kgも重い

A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4940mm 1885mm 1450mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
差 +1000mm +190mm -50mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2925mm 5.7m
B 940kg 2550mm 4.8m
差 +870kg +375mm +0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 530L 5 160mm
B 270L 5 145mm
差 +260L +0 +15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 745万円 0km/L
B 213万円 0km/L
差 +532万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、A6 40 TDI quattro のトータル出力が 150kW(204PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも24kW(33PS)出力が高い

A : A6 40 TDI quattro 2019-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 150kW(204PS)400Nm-
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +83kW+280Nm-

EV性能比較



アウディ A6 40 TDI quattro 2019- 21263
車メーカーWEBサイト
六角形のシングルフレームグリルを採用して、よりエレガントでスポーティーになった。3リッターV6直噴ターボエンジン＋マイルドハイブリッドで、7段のデュアルクラッチ式ATは歯切れのいい加速感を得られる。



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21296
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





アウディ A6 40 TDI quattro 2019-

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