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etron 55 quattro と、ヤリス ハイブリッド G を比較


etron 55 quattro の方が 96.1cmも長く、1615kgも重い

<車選択 1台目>

アウディ

e-tron 55 quattro 2019- 19213

<車選択 2台目>

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21356
#e-tron 55 quattro 2019- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



#e-tron 55 quattro 2019- + ヤリス ハイブリッド G 2020-
#e-tron 55 quattro 2019- + ヤリス ハイブリッド G 2020-



サイズ比較
etron 55 quattro の方が 96.1cmも長く、1615kgも重い

A : e-tron 55 quattro 2019-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 長さ 高さ
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
+961mm +240mm +116mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2555kg 2928mm m
B 940kg 2550mm 4.8m
+1615kg +378mm -4.8m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 660L 5 mm
B 270L 5 145mm
+390L +0 -145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 213万円 0km/L
-213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron 55 quattro のトータル出力が 300kW(408PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも174kW(237PS)も出力が高い

A : e-tron 55 quattro 2019-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 95kWh 436km 5.7sec
B kWh km sec
+95kWh +436km +5.7sec



アウディ e-tron 55 quattro 2019- 19213
車メーカーWEBサイト
アウディ初のEV。前後に2基の電気モーターを搭載して、主にリヤのみを駆動。状況に応じてフロントモーターも動かするという新世代のquattroシステム。で100km/hまで5.7秒。



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21356
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。





アウディ e-tron 55 quattro 2019-

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