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WRX STI EJ20 Final Edition と、ヤリス クロス HYBRID G を比較


WRX STI EJ20 Final Edition の方が 41.5cmも長く、330kgも重い

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スバル

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14106

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20353
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-



#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-
#WRX STI EJ20 Final Edition 2014- + ヤリス クロス HYBRID G 2020-

WRX STI EJ20 Final Edition は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
WRX STI EJ20 Final Edition の方が 41.5cmも長く、330kgも重い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4595mm 1795mm 1475mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +415mm +30mm -115mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1500kg 2650mm 5.6m
B 1170kg 2560mm 5.3m
差 +330kg +90mm +0.3m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 460L 5 140mm
B 366L 5 170mm
差 +94L +0 -30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 452万円 0km/L
B 239万円 0km/L
差 +213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、WRX STI EJ20 Final Edition のトータル出力が 227kW(309PS)となって、ヤリス クロス HYBRID G よりも101kW(137PS)も出力が高い

A : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
B : ヤリス クロス HYBRID G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 227kW(309PS)422Nm1994cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
差 +160kW+302Nm+504cc

EV性能比較



スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14106
車メーカーWEBサイト
スバルのインプレッサをベースとした、ハイパフォーマンス・スポーツモデル。トランスミッションは、６MTのみの設定で、スポーツモデルとしての割り切りを感じられる。



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20353
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。





スバル WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

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