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ヤリス クロス HYBRID G と、アウトランダーPHEV P を比較


ヤリス クロス HYBRID G の方が 53cmも短く、940kgも軽い

<車選択 1台目>

トヨタ

ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20181

<車選択 2台目>

三菱

アウトランダーPHEV P 2021- 13813
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + アウトランダーPHEV P 2021-



#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + アウトランダーPHEV P 2021-
#ヤリス クロス HYBRID G 2020- + アウトランダーPHEV P 2021-



サイズ比較
ヤリス クロス HYBRID G の方が 53cmも短く、940kgも軽い

A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : アウトランダーPHEV P 2021-

車種名 長さ 高さ
A 4180mm 1765mm 1590mm
B 4710mm 1860mm 1745mm
-530mm -95mm -155mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1170kg 2560mm 5.3m
B 2110kg 2705mm 5.5m
-940kg -145mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 366L 5 170mm
B 464L 7 200mm
-98L -2 -30mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 239万円 0km/L
B 532万円 0km/L
-293万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス クロス HYBRID G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、アウトランダーPHEV P よりも28kW(38PS)出力が高い

A : ヤリス クロス HYBRID G 2020-
B : アウトランダーPHEV P 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B 98kW(133PS)195Nm2359cc
-31kW-75Nm-869cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 85kW(116PS)255Nm
--
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 100kW(136PS)195Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 20kWh 99km sec
-20kWh -99km +0sec



トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020- 20181
車メーカーWEBサイト
トヨタの都会派コンパクトSUV。Yarisと名前が付いているが、外観で似ているところは見当たらない。トヨタの最新技術を盛り込んだ渾身の一台。



かなり特徴的なフロントフェイス。
ライトが真っ黒に見えるのが、かっこいいような、かわいいような。




バックドアも大きく開いて、コンパクトSUVながら、ラゲッジスペースの使い勝手もなかなか良さそう。


内装はけっこうシンプルだけど、シートの配色をツートンにできたりと、オシャレな雰囲気が漂う。




三菱 アウトランダーPHEV P 2021- 13813
車メーカーWEBサイト
三菱のミドルクラスSUV。三菱の威信をかけて世の中に送り出された、渾身の一台。大きく向上したPHEV性能と、車内の質感、外観のかっこよさ、どれをとっても素晴らしい一台。日本ではPHEVのみの設定となったが、PHEVとしては価格も抑えられている。

車評論家の間では、走りもいいし、室内の質感も格段に上がった!と絶賛だが、個人的に少し試乗した感じとしては、走りが他と比べて特に良いとは、感じられなかった・・・。車内の質感も、確かによくなっているが、センスのいいドイツ勢の車たちと比べると、個人的には、確かに質感は上がっているかもしれないけど、センス的なまとまり感としては、いまいちに感じてしまった。

2022年現在、だいぶ街中で見かけるようになってきた。少し大きくて、けっこう角ばっていて、意外と主張しすぎないその見た目の雰囲気は、なかなかかっこいい。半導体不足とはいえ、徐々に納車されて来ているのがうれしいところ。

アウトランダーのダイナミックシールドと呼ばれるフロントマスクのデザインは、とうとう完成した?!というくらい、アウトランダーにマッチしていてかっこいい!


サイドにある、PLUGIN-HYBRID EV のバッヂが誇らしげに見える。


バックドアには、PHEVの文字が。
今回のモデルからは、ガソリンモデルもバッサリ切り捨てて、PHEVモデルのみになったところが潔さを感じられる。


内装もだいぶ凝っている。
後ろのシートも手を抜くことなく、しっかりとデザインされていて、高級感がある。





トヨタ ヤリス クロス HYBRID G 2020-

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車種名
長さ
高さ
ハイエース ロング 2019-
19253
トヨタ
ハイエース ロング 2019-
5915 1950 2280
グランエース 2019-
20106
トヨタ
グランエース 2019-
5300 1970 1990
シエナ 2021-
20449
トヨタ
シエナ 2021-
5174 1994 1740
シエナ 2010-
20287
トヨタ
シエナ 2010-
5085 1986 1750
LM300h 2020-
14340
レクサス
LM300h 2020-
5040 1850 1945
アルファード ハイブリッドZ 2023-
6108
トヨタ
アルファード ハイブリッドZ 2023-
4995 1850 1935
アルファード ハイブリッド 2015-
24247
トヨタ
アルファード ハイブリッド 2015-
4945 1850 1950
エルグランド 2010-
21865
日産
エルグランド 2010-
4915 1850 1815
Vクラス 2015-
16399
ベンツ
Vクラス 2015-
4905 1930 1930
シャラン 2010-
13855
フォルクスワーゲン
シャラン 2010-
4855 1910 1730
ステップワゴン e:HEV AIR (8人乗り) 2022-
10853
ホンダ
ステップワゴン e:HEV AIR (8人乗り) 2022-
4800 1750 1840
セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
12162
日産
セレナ e-POWER ハイウェイスターV 2022
4765 1715 1870
ハイエース DX ロング 2004-
20837
トヨタ
ハイエース DX ロング 2004-
4695 1695 1980
ノア HYBRID S-Z 2022-
13725
トヨタ
ノア HYBRID S-Z 2022-
4695 1730 1895
NV350 キャラバン DX 2012-
16594
日産
NV350 キャラバン DX 2012-
4695 1695 1990
ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
12643
トヨタ
ヴォクシー HYBRID S-G E-Four 2022-
4695 1730 1925
ヴォクシー ハイブリッド 2014-
26867
トヨタ
ヴォクシー ハイブリッド 2014-
4695 1695 1825
ステップワゴン G 2015-
16798
ホンダ
ステップワゴン G 2015-
4690 1695 1840
セレナ e-POWER G 2017-
18528
日産
セレナ e-POWER G 2017-
4685 1695 1865
タイプ HG PASSENGER VAN XS 2020-
10691
シトロエン
タイプ HG PASSENGER VAN XS 2020-
4610 1939 1879
e-NV200 Evalia 2014-
15503
日産
e-NV200 Evalia 2014-
4560 1755 1858
ゴルフ トゥーラン 2015-
13252
フォルクスワーゲン
ゴルフ トゥーラン 2015-
4535 1830 1640
LIVINA 2019-
15809
日産
LIVINA 2019-
4510 1750 1695
ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
50765
シトロエン
ベルランゴ FEEL BlueHDi 2018-
4405 1850 1850
リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
12095
プジョー
リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
4403 1848 1878
フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
17450
ホンダ
フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
4265 1695 1710
シエンタ ハイブリッド 2015-
77626
トヨタ
シエンタ ハイブリッド 2015-
4260 1695 1675
シエンタ HYBRID G 2WD(7人乗り)2022-
19749
トヨタ
シエンタ HYBRID G 2WD(7人乗り)2022-
4260 1695 1695
ルーミー G 2016-
19306
トヨタ
ルーミー G 2016-
3725 1670 1735
EECO 2010-
50785
スズキ
EECO 2010-
3675 1475 1800

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