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クラウン ハイブリッド 2.5 S と、ロードスター S MT を比較


クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 99.5cmも長く、680kgも重い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21830

＜車選択　2台目＞

マツダ

ロードスター S MT 2015- 14559
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ロードスター S MT 2015-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ロードスター S MT 2015-



#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ロードスター S MT 2015-
#クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- + ロードスター S MT 2015-



サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 99.5cmも長く、680kgも重い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ロードスター S MT 2015-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4910mm 1800mm 1455mm
B 3915mm 1735mm 1235mm
差 +995mm +65mm +220mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1690kg 2920mm 5.3m
B 1010kg 2310mm 4.7m
差 +680kg +610mm +0.6m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 431L 5 135mm
B L 2 140mm
差 +431L +3 -5mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 505万円 0km/L
B 281万円 0km/L
差 +224万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、ロードスター S MT よりも143kW(194PS)も出力が高い

A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : ロードスター S MT 2015-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 135kW(184PS)221Nm2487cc
B 97kW(132PS)152Nm1496cc
差 +38kW+69Nm+991cc

EV性能比較



トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018- 21830
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。

このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。





マツダ ロードスター S MT 2015- 14559
車メーカーWEBサイト
マツダのコンバーチブル、FRライトウェイトスポーツカー。美しいスタイルと、綺麗な塗装が目を引く。軽量、コンパクトな車体からくる軽快な走りは、気軽にスポーツ走行を楽しませてくれる。






トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-

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