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カローラ スポーツ ハイブリッド GX と、RZ 450e を比較


カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 31.5cmも短い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17272

＜車選択　2台目＞

レクサス

RZ 450e 2022- 10397
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + RZ 450e 2022-



#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + RZ 450e 2022-
#カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- + RZ 450e 2022-

カローラ スポーツ ハイブリッド GX は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
カローラ スポーツ ハイブリッド GX の方が 31.5cmも短い

A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : RZ 450e 2022-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4690mm 1860mm 1650mm
差 -315mm -70mm -190mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1360kg 2640mm 5.1m
B 0kg 2850mm m
差 +1360kg -210mm +5.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 135mm
B L 5 mm
差 +0L +0 +135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 248万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +248万円 +0km/L

最高出力比較


A : カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-
B : RZ 450e 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 150kW(204PS)-
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 80kW(109PS)-
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 71.4kWh 450km sec
差 -71.4kWh -450km +0sec



トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018- 17272
車メーカーWEBサイト
ショートファストバックスタイルのハッチバックモデル。新世代のプラットフォーム TNGA を採用して、しっかりとした乗り味になった。



レクサス RZ 450e 2022- 10397
車メーカーWEBサイト
レクサスとしては、UX300eに続く２台目のSUVのEV。UXは、ガソリンモデルと車体はほとんど一緒だったが、今回のRZは完全にEVとしてのプラットフォームで作られている。そして、レクサスの新しいアイコン「スピンドルボディー」は賛否両論だが、いつかは受け入れられるのかもしれない。bZ4Xとかなりの部品を共有していると思われるが、フロントモーターの出力は倍ほどもあり、実際の乗り味が期待される。




トヨタ カローラ スポーツ ハイブリッド G-X 2018-

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