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ランドクルーザー プラド 2.8TX と、EX30 を比較


ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 59cmも長く、300kgも重い

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トヨタ

ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26075

＜車選択　2台目＞

ボルボ

EX30 2023- 9826
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + EX30 2023-



#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + EX30 2023-
#ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- + EX30 2023-



サイズ比較
ランドクルーザー プラド 2.8TX の方が 59cmも長く、300kgも重い

A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : EX30 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
差 +590mm +50mm +300mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 2090kg 2790mm 5.8m
B 1790kg 2650mm 5.4m
差 +300kg +140mm +0.4m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 7 220mm
B L 5 175mm
差 +0L +2 +45mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 429万円 0km/L
B 559万円 km/L
差 -130万円 +0km/L

最高出力比較


A : ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-
B : EX30 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 200kW(272PS)343Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
差 -69kWh +0km -5.4sec



トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009- 26075
車メーカーWEBサイト
トヨタの本格オフローダー。ランドクルーザーと、ランドクルーザー プラドは、同じ「ランドクルーザー」という名前が付いているが、大きさも質感も、結構違う。「プラド」の方が一回り小さく日本の道路で扱いやすく、落ち着いたラグジュアリーな雰囲気を持っている。

エンジンは、ディーゼルとガソリンが選べ、３列シートもモデルも用意される、高級SUV。
全長が4825mmに収まって、３列シートを使えるのは、子供をたくさん載せたい時に嬉しい装備。









ボルボ EX30 2023- 9826
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。


リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。


運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。





トヨタ ランドクルーザー プラド 2.8TX 2009-

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