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GR ヤリス RZ と、リーフ G を比較


GR ヤリス RZ の方が 45cmも短く、455kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

GR ヤリス RZ 2020- 17689

＜車選択　2台目＞

日産

リーフ G 2010- 13093
#GR ヤリス RZ 2020- + リーフ G 2010-



#GR ヤリス RZ 2020- + リーフ G 2010-
#GR ヤリス RZ 2020- + リーフ G 2010-



サイズ比較
GR ヤリス RZ の方が 45cmも短く、455kgも軽い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : リーフ G 2010-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3995mm 1805mm 1455mm
B 4445mm 1770mm 1550mm
差 -450mm +35mm -95mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1280kg 2560mm 5.3m
B 1735kg 2700mm 5.4m
差 -455kg -140mm -0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 174L 4 130mm
B 370L mm
差 -196L +4 +130mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 396万円 0km/L
B 362万円 0km/L
差 +34万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、GR ヤリス RZ のトータル出力が 200kW(272PS)となって、リーフ G よりも120kW(163PS)も出力が高い

A : GR ヤリス RZ 2020-
B : リーフ G 2010-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 200kW(272PS)370Nm1618cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 24kWh 228km sec
差 -24kWh -228km +0sec



トヨタ GR ヤリス RZ 2020- 17689
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。

本気のGRのフロントマスクは、やっぱりハンパない






このリアフェンダーの張り出し具合が、元のヤリスの面影を全く感じさせない




日産 リーフ G 2010- 13093
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。




トヨタ GR ヤリス RZ 2020-

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