車のサイズを比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル と、E208 Allure を比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 91cmも長く、1070kgも重い
＜車選択 1台目＞
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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
23222＜車選択 2台目＞
プジョー
E-208 Allure 2019-
12396サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル の方が 91cmも長く、1070kgも重い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : E-208 Allure 2019-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4965mm | 1990mm | 1925mm |
| B | 4055mm | 1745mm | 1430mm |
| 差 | +910mm | +245mm | +495mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 2560kg | 2850mm | 5.9m |
| B | 1490kg | 2540mm | 5.4m |
| 差 | +1070kg | +310mm | +0.5m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 621L | 5 | 225mm |
| B | 265L | 5 | 145mm |
| 差 | +356L | +0 | +80mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 800万円 | 9.7km/L | |
| B | 389万円 | 0km/L | |
| 差 | +411万円 | +9.7km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル のトータル出力が 227kW(309PS)となって、E208 Allure よりも127kW(173PS)も出力が高い
A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
B : E-208 Allure 2019-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 227kW(309PS) | 700Nm | 3345cc |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 50kWh | 403km | sec |
| 差 | -50kWh | -403km | +0sec |
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
23222
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・
プジョー E-208 Allure 2019-
12396
車メーカーWEBサイト
プジョー初のEV。コンパクトな車体に、大きすぎない50kWhのバッテリーを積む。手頃な価格帯で、EVの普及を狙う。
トヨタ ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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