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ヤリス ハイブリッド G と、アリア e4ORCE 90kWh を比較


ヤリス ハイブリッド G の方が 65.5cmも短く、1360kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

ヤリス ハイブリッド G 2020- 21472

＜車選択　2台目＞

日産

アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23555
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-



#ヤリス ハイブリッド G 2020- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-
#ヤリス ハイブリッド G 2020- + アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

ヤリス ハイブリッド G は、一般的な機械式立体駐車場に、入るサイズです。
機械式立体駐車場の一般的なサイズ
全長：5000〜5050mm
全幅：1800〜1850mm
全高：1550〜1750mm
重量：1700〜2000kg


サイズ比較
ヤリス ハイブリッド G の方が 65.5cmも短く、1360kgも軽い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

車種名 長さ 幅 高さ
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
差 -655mm -155mm -160mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 940kg 2550mm 4.8m
B 2300kg 2775mm 5.7m
差 -1360kg -225mm -0.9m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 270L 5 145mm
B 415L 5 mm
差 -145L +0 +145mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 213万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +213万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ヤリス ハイブリッド G のトータル出力が 126kW(171PS)となって、アリア e4ORCE 90kWh よりも99kW(135PS)も出力が低い

A : ヤリス ハイブリッド G 2020-
B : アリア e-4ORCE 90kWh 2021-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 90kWh 460km 5.7sec
差 -90kWh -460km -5.7sec



トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020- 21472
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。



前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。


テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。




日産 アリア e-4ORCE 90kWh 2021- 23555
車メーカーWEBサイト
日産から2021年に発売される、超未来的なSUVのEV。その先進的な外観と、今までの車とは全く概念を変えた内装は、乗る人を近未来に連れて行ってくれる。駆動バッテリーは、65kWhと90kWhから選ぶことができる。e-4ORCEモデルは、前と後ろにモーターを配置して、緻密なトラクションコントロールを行う。

実際に見ると、外観はかなり先進感が溢れていて、かっこいい。しかし、中に乗り込んでみると、外観の未来感と比べると、意外と普通に感じた。プラスチック剥き出しの部品も多く、何より、メーターやナビ画面の画質が、最先端とは言い難い解像度のものだった。価格に釣り合っているのかは、ちょっと微妙に感じてしまった。












トヨタ ヤリス ハイブリッド G 2020-

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