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クラウン スポーツ SPORT Z と、デリカ D:5 G を比較


クラウン スポーツ SPORT Z の方が 8cmだけ短く、140kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5021

＜車選択　2台目＞

三菱

デリカ D:5 G 2007- 9911
#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + デリカ D:5 G 2007-



#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + デリカ D:5 G 2007-
#クラウン スポーツ SPORT Z 2023- + デリカ D:5 G 2007-



サイズ比較
クラウン スポーツ SPORT Z の方が 8cmだけ短く、140kgも軽い

A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4720mm 1880mm 1560mm
B 4800mm 1795mm 1875mm
差 -80mm +85mm -315mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1810kg 2770mm 5.4m
B 1950kg 2850mm 5.6m
差 -140kg -80mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 160mm
B L 8 185mm
差 +0L -3 -25mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 590万円 21.3km/L
B 410万円 12.6km/L
差 +180万円 +8.7km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、クラウン スポーツ SPORT Z の方が 30kW(41PS)出力が高い

A : クラウン スポーツ SPORT Z 2023-
B : デリカ D:5 G 2007-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 137kW(186PS)221Nm2487cc
B 107kW(146PS)308Nm2267cc
差 +30kW-87Nm+220cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
差 --



トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023- 5021
車メーカーWEBサイト
トヨタのクラウンシリーズ第２弾。クラウンのスポーツSUVという位置付け。プラットフォームは、ハリアーやRAV4とおなじTNGA GA-Kを採用している。もはや、何をもってクラウンとするのかがわからなくなってくる。。







三菱 デリカ D:5 G 2007- 9911
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。



2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。


デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。


リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。


真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。


３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。


３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。


３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。





トヨタ クラウン スポーツ SPORT Z 2023-

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