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リーフ G と、ヤリスクロス G を比較


リーフ G の方が 26.5cm長く、615kgも重い

＜車選択　1台目＞

日産

リーフ G 2010- 12981

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ヤリスクロス G 2020- 21496
#リーフ G 2010- + ヤリスクロス G 2020-



#リーフ G 2010- + ヤリスクロス G 2020-
#リーフ G 2010- + ヤリスクロス G 2020-



サイズ比較
リーフ G の方が 26.5cm長く、615kgも重い

A : リーフ G 2010-
B : ヤリスクロス G 2020-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4180mm 1765mm 1590mm
差 +265mm +5mm -40mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1120kg 2560mm 5.3m
差 +615kg +140mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 370L mm
B 370L 5 170mm
差 +0L -5 -170mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 362万円 0km/L
B 202万円 0km/L
差 +160万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、リーフ G のトータル出力が 80kW(109PS)となって、ヤリスクロス G よりも8kW(11PS)だけ出力が低い

A : リーフ G 2010-
B : ヤリスクロス G 2020-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B 88kW(120PS)145Nm1490cc
差 ---

EV性能比較
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 24kWh 228km sec
B kWh km sec
差 +24kWh +228km +0sec



日産 リーフ G 2010- 12981
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。



トヨタ ヤリスクロス G 2020- 21496
車メーカーWEBサイト
トヨタの小型SUV。YARISのSUV版だが、外観でのYARISと似ているところはあまりない。ハイブリッドと違って、ガソリンモデルは軽さを生かして軽快に走れる。












日産 リーフ G 2010-

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