車のサイズを比較スカイライン GT 4WD 2014- vs 500 LA PRIMA 2021- 1

車のサイズを比較

スカイライン GT 4WD と、500 LA PRIMA を比較

スカイライン GT 4WD の方が 118.5cmも長い

＜車選択　1台目＞

日産

車種選択

スカイライン GT 4WD 2014-

14741

＜車選択　2台目＞

フィアット

車種選択

500 LA PRIMA 2021-

12033

#スカイライン GT 4WD 2014- + 500 LA PRIMA 2021-

サイズ比較
スカイライン GT 4WD の方が 118.5cmも長い

A : スカイライン GT 4WD 2014-

B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4815mm	1820mm	1450mm
B	3630mm	1690mm	1530mm
差	+1185mm	+130mm	-80mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1900kg	2850mm	5.7m
B	0kg	2320mm	m
差	+1900kg	+530mm	+5.7m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	385L	5	120mm
B	L		mm
差	+385L	+5	+120mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	586万円	0km/L
B	万円	0km/L
差	+586万円	+0km/L

最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、スカイライン GT 4WD のトータル出力が 275kW(374PS)となって、500 LA PRIMA よりも188kW(256PS)も出力が高い

A : スカイライン GT 4WD 2014-

B : 500 LA PRIMA 2021-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	225kW(306PS)	350Nm	3498cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	42kWh	320km	9sec
差	-42kWh	-320km	-9sec

日産スカイライン GT 4WD 2014- 14741
車メーカーWEBサイト
日産の代表的セダン、スカイライン。北米では、インフィニティ Q50として販売されている。日本では、スカイラインに日産のバッチが戻ってきたということで、話題になった。2019年のマイナーチェンジで、プロパイロット2.0が採用され、ハンズオフで運転できるなど、日産の最新技術を搭載している。

フィアット 500 LA PRIMA 2021- 12033
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。

日産スカイライン GT 4WD 2014-