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アウトランダー PHEV 2012 G と、ティグアン TSI Comfortline を比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 15.5cm長く、350kgも重い
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アウトランダー PHEV 2012- G
53097＜車選択 2台目＞
フォルクスワーゲン
ティグアン TSI Comfortline 2016-
47049サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 15.5cm長く、350kgも重い
A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ティグアン TSI Comfortline 2016-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 4500mm | 1840mm | 1675mm |
| 差 | +155mm | -30mm | +5mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
| B | 1540kg | 2675mm | 5.4m |
| 差 | +350kg | -5mm | -0.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | mm |
| B | 615L | 5 | 180mm |
| 差 | -615L | +0 | -180mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 408万円 | 0km/L | |
| 差 | -408万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 23kW(31PS)出力が低い
A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : ティグアン TSI Comfortline 2016-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | 110kW(150PS) | 250Nm | 1394cc |
| 差 | -23kW | -64Nm | +604cc |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 137Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | モーター出力(R) | モータートルク(R) | |
|---|---|---|---|
| A | 69kW(94PS) | 196Nm | |
| B | - | - | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +12kWh | +0km | +0sec |
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
53097
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。
フォルクスワーゲン ティグアン TSI Comfortline 2016-
47049
車メーカーWEBサイト
フォルクスワーゲンの中核を担うSUV。直線を多く用いたその姿も、また美しい。DCTトランスミッションを採用し、ダイレクト感のある変速が気持ちいい。
ティグアンの実車を目の当たりにすると、SUVでも、ちゃんとフォルクスワーゲンの気品を感じた。上品に乗りこなしてみたいSUV。
三菱 アウトランダー PHEV 2012- G
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