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アウトランダー PHEV 2012 G と、リフター Debut Edition BlueHDi を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 25.2cm長い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52874

＜車選択　2台目＞

プジョー

リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12025
#アウトランダー PHEV 2012- G + リフター Debut Edition BlueHDi 2018-



#アウトランダー PHEV 2012- G + リフター Debut Edition BlueHDi 2018-
#アウトランダー PHEV 2012- G + リフター Debut Edition BlueHDi 2018-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 25.2cm長い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4403mm 1848mm 1878mm
差 +252mm -38mm -198mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 0kg 2785mm 5.5m
差 +1890kg -115mm -0.2m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B 775L 5 mm
差 -775L +0 +0mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 9kW(12PS)だけ出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : リフター Debut Edition BlueHDi 2018-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 96kW(131PS)300Nm-
差 -9kW-114Nm-

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B --
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B kWh km sec
差 +12kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52874
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



プジョー リフター Debut Edition BlueHDi 2018- 12025
車メーカーWEBサイト
SUVの要素を取り入れた、スタイリッシュなMPV。スライドドアで、家族の乗り降りも楽。3列シート７人乗りモデルが選べる。




三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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