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アウトランダー PHEV 2012 G と、フリード HYBRID G Honda SENSING を比較


アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 39cmも長く、550kgも重い

＜車選択　1台目＞

三菱

アウトランダー PHEV 2012- G 52812

＜車選択　2台目＞

ホンダ

フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17353
#アウトランダー PHEV 2012- G + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



#アウトランダー PHEV 2012- G + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-
#アウトランダー PHEV 2012- G + フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-



サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 39cmも長く、550kgも重い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4655mm 1810mm 1680mm
B 4265mm 1695mm 1710mm
差 +390mm +115mm -30mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1890kg 2670mm 5.3m
B 1340kg 2740mm 5.2m
差 +550kg -70mm +0.1m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A L 5 mm
B L 7 135mm
差 +0L -2 -135mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 265万円 20.9km/L
差 -265万円 -20.9km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 6kW(8PS)だけ出力が高い

A : アウトランダー PHEV 2012- G
B : フリード HYBRID G Honda SENSING 2016-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 87kW(118PS)186Nm1998cc
B 81kW(110PS)134Nm1496cc
差 +6kW+52Nm+502cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A 60kW(82PS)137Nm
B 22kW(30PS)160Nm
差 +38kW-23Nm
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A 69kW(94PS)196Nm
B --
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 12kWh km sec
B 1kWh km sec
差 +11kWh +0km +0sec



三菱 アウトランダー PHEV 2012- G 52812
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。



ホンダ フリード HYBRID G Honda SENSING 2016- 17353
車メーカーWEBサイト
ホンダの売れ筋ミニバン。小柄な車体でも、車内広々で、幅広いファミリー層に人気。
同じホンダのステップワゴンの販売が振るわない中、トヨタのシエンタと並んで販売台数は順当に伸びている。
大きすぎない車体と、高すぎない価格設定がなんと言っても魅力。



全長は、4265mmとかなりコンパクトな方だけど、結構大きく見える。
まとまった感のある、いフロントマスクも好感が持てる。


２列目シートもスライドできて、かなり快適に過ごせる。
このコンパクトサイズの全長でこのゆったり感は、ホントびっくり。


３列目のシートは、さすがにエマージェンシー的だった。
子供が乗るには良さそうだけど、バックドアとシートがくっついているくらいの距離感なので、安全性がちょっと心配かも。





三菱 アウトランダー PHEV 2012- G

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