車のサイズを比較アウトランダー PHEV 2012- G vs デリカ D:5 G 2007- 1

車のサイズを比較

アウトランダー PHEV 2012 G と、デリカ D:5 G を比較

アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 14.5cm短く、60kg軽い

＜車選択　1台目＞

三菱

車種選択

アウトランダー PHEV 2012- G

52715

＜車選択　2台目＞

三菱

車種選択

デリカ D:5 G 2007-

9909

サイズ比較
アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 14.5cm短く、60kg軽い

A : アウトランダー PHEV 2012- G

B : デリカ D:5 G 2007-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4655mm	1810mm	1680mm
B	4800mm	1795mm	1875mm
差	-145mm	+15mm	-195mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1890kg	2670mm	5.3m
B	1950kg	2850mm	5.6m
差	-60kg	-180mm	-0.3m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	L	5	mm
B	L	8	185mm
差	+0L	-3	-185mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	410万円	12.6km/L
差	-410万円	-12.6km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、アウトランダー PHEV 2012 Gの方が 20kW(27PS)出力が低い

A : アウトランダー PHEV 2012- G

B : デリカ D:5 G 2007-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	87kW(118PS)	186Nm	1998cc
B	107kW(146PS)	308Nm	2267cc
差	-20kW	-122Nm	-269cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(F)	モータートルク(F)
A	60kW(82PS)	137Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	69kW(94PS)	196Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	12kWh	km	sec
B	kWh	km	sec
差	+12kWh	+0km	+0sec

三菱アウトランダー PHEV 2012- G 52715
車メーカーWEBサイト
アウトランダーというより、三菱初のPEHV。世界中で人気を集めるこのアウトランダーPHEVは、信頼性も高くてよくできている。初代は、ちょっと愛らしく見える優しい見た目が好印象だった。

三菱デリカ D:5 G 2007- 9909
車メーカーWEBサイト
三菱の唯一のミニバン。唯一のオフロードも走れるSUVミニバン。力強いディーゼルの走りと、三菱の信頼性のある４WDで、家族でキャンプにうってつけ。

2019年モデルから、このダイナミックシールドになって、見た目が一新された。
髭剃りとよく言われてしまう、この特徴的なフロントマスクは賛否が分かれる。

デイタイムランニングライトが上にあって、下にヘッドライトが分かれているスタイル。
これはこれでかっこいいけど、デリカが持っていた、いい意味の泥臭さが薄くなっている。

リアビューは、変わらずミニバンのスタイルそのものという感じ。
それでも、オフロードに強そうな印象があるのが嬉しいところ。

真四角なテールゲートは、通常のミニバンと同じように、全てが一枚で開く。
駐車場などでは、開ける時にぶつからないようにちょっと気を遣う。

３列目の席でもこの広さ。
さすが、4800mmある全長をフルに座席に支えているのがいい感じ。

３列目を出したままだと、さすがにラゲッジスペースはあまりない感じ。
ちょっとは積めるけど。

３列目のシートを畳むと、上に跳ね上がるスタイル。
しっかりしたシートにしようとすると、このスタイルになってしまうのだと思うけど、ちょっと圧迫感が半端ない。
次のフルモデルチェンジでは、下に収納できるようになってくれたら嬉しい。

三菱アウトランダー PHEV 2012- G