車のサイズを比較ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- vs EX30 2023- :mobile

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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルと、EX30 を比較

ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルの方が 73cmも長く、770kgも重い

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ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021- 24952

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EX30 2023- 10974

サイズ比較
ランドクルーザー GR SPORT ディーゼルの方が 73cmも長く、770kgも重い

A : ランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-

B : EX30 2023-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4965mm	1990mm	1925mm
B	4235mm	1835mm	1550mm
差	+730mm	+155mm	+375mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	2560kg	5.9m	kWh
B	1790kg	5.4m	69kWh
差	+770kg	+0.5m	-69kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	621L	kWh	km
B	L	69kWh	km
差	+621L	-69kWh	+0km

車種名	価格	WLTC燃費
A	800万円	9.7km/L
B	559万円	km/L
差	+241万円	+9.7km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	227kW(309PS)	700Nm	3345cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	kW	Nm
B	kW	Nm
差	+0kW	+0Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	69kWh	km	5.4sec
差	-69kWh	+0km	-5.4sec

トヨタランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-
車メーカーWEBサイト
トヨタのフラッグシップSUV。先代のランドクルーザーと大きさはさほど変更はないが、最新技術を取り入れ、信頼性が大きく前進した。こんな車で砂漠を旅してみたくなる一台。
ランドクルーザーも、2022年現在、ディーラーで注文を入れても、納車まで２、３年待ちの状態。たまに中古車市場に出ると、すでにプレミアが付いてしまっている価格で並べられている、非常に残念な事態。コロナが収まれば、この異常事態はなくなるのでしょうか・・・

ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。

近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。

リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。

運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。

トヨタランドクルーザー GR SPORT ディーゼル 2021-