車のサイズを比較ヤリスハイブリッド G 2020- vs iX3 M Sports 2021- :mobile

車のサイズを比較

ヤリスハイブリッド G と、iX3 M Sports を比較

ヤリスハイブリッド G の方が 80cmも短く、1260kgも軽い

＜車選択　1台目＞

トヨタ

車種選択

ヤリスハイブリッド G 2020- 23108

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BMW

iX3 M Sports 2021- 10767

サイズ比較
ヤリスハイブリッド G の方が 80cmも短く、1260kgも軽い

A : ヤリスハイブリッド G 2020-

B : iX3 M Sports 2021-

車種名	長さ	幅	高さ
A	3940mm	1695mm	1500mm
B	4740mm	1890mm	1670mm
差	-800mm	-195mm	-170mm

車種名	車重	最小回転半径	駆動バッテリー容量
A	940kg	4.8m	kWh
B	2200kg	5.7m	80kWh
差	-1260kg	-0.9m	-80kWh

車種名	荷室容量	駆動バッテリー容量	航続距離
A	270L	kWh	km
B	510L	80kWh	508km
差	-240L	-80kWh	-508km

車種名	価格	WLTC燃費
A	213万円	0km/L
B	862万円	0km/L
差	-649万円	+0km/L

最高出力比較

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	67kW(91PS)	120Nm	1490cc
B	-	-	-
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力	モータートルク
A	59kW	141Nm
B	kW	Nm
差	+59kW	+141Nm

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	kWh	km	sec
B	80kWh	508km	sec
差	-80kWh	-508km	+0sec

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム　を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。

前モデルのヴィッツと比べると、だいぶかっこいい顔つきになった。
でも、sサイズ的にはほとんど変わりなしで、小さいままなのが嬉しい。

テールランプは、割と小さめ。最近は、凝ったテールランプが多いので、ちょっとさみしい感じもするかな。

BMW iX3 M Sports 2021-
車メーカーWEBサイト
BMWのミドルサイズSUVのEV。ガソリンモデルとほとんど同じ車体に、エンジンではなく、バッテリーとモーターを載せた。キドニーグリルに青いラインが入っているかくらいしか見分けが付かない。さりげなくEVに乗りたい人向け？
実際に乗ってみると、当然だがちゃんとEVとして走る。見た目や内装が、ほとんどガソリンモデルと同じなので、そこに少し違和感を感じた。でも、i3で長年培ってきたEVのノウハウはちゃんと注ぎ込まれていて、気持ちの良いEV感はしっかりある。あと、日本仕様だけかもしれないが、iX3という名前なのに、駆動方式はFRのみ。ちょっと、スキーに行くのはためらわれるか・・・

トヨタヤリスハイブリッド G 2020-