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センチュリー セダン と、EX30 を比較


センチュリー セダン の方が 110cmも長く、855kgも重い

<車選択 1台目>

トヨタ

センチュリー セダン 2018 10133

<車選択 2台目>

ボルボ

EX30 2023- 10959





サイズ比較
センチュリー セダン の方が 110cmも長く、855kgも重い

A : センチュリー セダン 2018
B : EX30 2023-

車種名 長さ 高さ
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4235mm 1835mm 1550mm
+1100mm +95mm -45mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 2645kg 5.9m 2kWh
B 1790kg 5.4m 69kWh
+855kg +0.5m -67kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A 484L 2kWh km
B L 69kWh km
+484L -67kWh +0km

車種名 価格 WLTC燃費
A 2008万円 13.6km/L
B 559万円 km/L
+1449万円 +13.6km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 2kWh km sec
B 69kWh km 5.4sec
-67kWh +0km -5.4sec


トヨタ センチュリー セダン 2018
車メーカーWEBサイト
トヨタの最高級セダンが2018年に、21年ぶりとなるフルモデルチェンジを受けた。フルモデルチェンジしても、日本の最上級ショーファー・カーとして君臨するその風格は、堂々たるもの。鳳凰のエンブレムが誇らしい。


ボルボ EX30 2023-
車メーカーWEBサイト

EVらしく、完全にキレイに塞がれたグリルと、デイライトランプとヘッドライトの区別が、見た目全くわからないヘッドライトが、近未来を感じさせてくれる。



近くに寄ってヘッドライトを見てみても、やっぱりどうなっているかわからない。



リアビューも、EVらしくかなりスッキリしている。
それでも、リアウィンドウの左右にテールランプが伸びているのがボルボらしい。



運転席周りの液晶パネルは、テスラのModel3のようにハンドルの奥には何もなく、ダッシュボードの中央に大きな液晶が付いている。
液晶画面を縦に配置しているのが、最近のトレンドに流されないボルボのポリシーが感じられる。




トヨタ センチュリー セダン 2018

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