車のサイズを比較
etron 55 quattro と、ヤリス ハイブリッド G を比較
etron 55 quattro の方が 96.1cmも長く、1615kgも重い
＜車選択 1台目＞
アウディ
e-tron 55 quattro 2019-
＜車選択 2台目＞
トヨタ
ヤリス ハイブリッド G 2020-
サイズ比較
etron 55 quattro の方が 96.1cmも長く、1615kgも重い
A : e-tron 55 quattro 2019-
B : ヤリス ハイブリッド G 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| B | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
| 差 | +961mm | +240mm | +116mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2555kg | m | 95kWh |
| B | 940kg | 4.8m | kWh |
| 差 | +1615kg | -4.8m | +95kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | 660L | 95kWh | 436km |
| B | 270L | kWh | km |
| 差 | +390L | +95kWh | +436km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 213万円 | 0km/L | |
| 差 | -213万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、etron 55 quattro のトータル出力が 300kW(408PS)となって、ヤリス ハイブリッド G よりも174kW(237PS)も出力が高い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 664Nm | |
| B | 59kW | 141Nm | |
| 差 | +241kW | +523Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 95kWh | 436km | 5.7sec |
| B | kWh | km | sec |
| 差 | +95kWh | +436km | +5.7sec |
アウディ e-tron 55 quattro 2019-
車メーカーWEBサイト
アウディ初のEV。前後に2基の電気モーターを搭載して、主にリヤのみを駆動。状況に応じてフロントモーターも動かするという新世代のquattroシステム。で100km/hまで5.7秒。
車メーカーWEBサイト
トヨタのTNGA戦略において最後発、GA-Bプラットフォーム を初採用。小さなボディーに、最新技術が詰め込まれている。
日本での呼び名も、ヴィッツからヤリスに変更して、心機一転。高性能版GRヤリスもあるので、普通のヤリスも、何だか格上げされた感じ。
アウディ e-tron 55 quattro 2019-
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